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科学技术

大疆发表最小自拍无人机 Spark,手势操作更简单

  大疆发表最小自拍无人机 Spark,手势操作更简单

   还记得 2016年9月大疆(DJI)发表Mavic后的盛况吗?大家看Mavic Pro,仿佛就像当年贾伯斯从牛皮纸袋里拿出 MacBook Air,轻巧得令人兴奋。

  

   除了「便携」,很多人还把 Mavic Pro形容成自拍神器,然而当大家对Mavic Pro见怪不怪时,冷静下来的人就会发现,这台展开后大小和精灵家族一样,只能接插座充电,效能强得能飞7公里的无人机,单纯用来自拍未免有点太难伺候,加上全套装人民币7,999元的售价,自拍门槛着实不低。

  

   如果 Mavic Pro 还不算自拍神器,那大疆 24 日晚上发表的这台无人机,才是几乎使用无门槛的自拍神器。

  

  不是想要小飞机吗?这回够小了吧!

  

   人啊,真是贪得无餍的生物。Mavic Pro 都已经那么小了,还有人嫌带它出门太麻烦。好吧,如果你硬是要把遥控器、充电器、充电管家和其余电池的重量体积算在一块,那算我输。

  

   不过有需求就意味着有市场,有人觉得 Mavic Pro 还是有点麻烦,有些人又认为 Mavic Pro 超出预算。这就给了大疆赚钱的机会,于是有了 Spark。Spark 可不是 Mavic Pro 的小兄弟,我们应该把它看作大疆名下以「自拍」为应用场域的全新品类。

  

   300 公克的起飞重量,飞机主体和手掌差不多大小,两只手指就能轻松捏起来的 Spark,确实要比 350mm 轴距的 Mavic Pro 小多了。

  

   机身小了,相应的电池、电机和各种感测器模组也会小一点,Spark 最高飞行时间 16 分钟,如果只是用它来自拍一点小影片,其实也够用了。

  

   Spark 的飞行速度没有 Mavic Pro 和精灵 4 那么暴力,但最高也能达 50 km/h,略低于老前辈精灵 3 家族的极速,无碍正常拍摄。

  

   说到电池,这可能是帮助 Spark 顺利荣获「自拍无人机」称号的功臣之一。Spark 支援 3 种充电型态:

   传统的 100-240V 充电器和最高支援 3 块电池的充电管家。

   Micro USB 介面充电。

   可以同时直插飞机和两块其余电池的充电基本框架,这时候就要用上飞机底部的 4 个金属触点了。

  

   差点忘记了说Spark的遥控器,这个遥控器其实就是Mavic Pro的精简版,没有黑白LCD萤幕,调整了按键位置,除此之外就没太大区别了,折叠后的体型跟一台iPhone 6s Plus差不多。

   你们说,这回的Spark够小了吧?

  

  曾经坚守遥控器的大疆,现在终于革了遥控器的命

  

   玩了两年无人机,我已经习惯用遥控器操控飞机,更何况到现在为止,还没出现真正能让我放心摆脱遥控器的无人机。

  

   不过在上手 Spark 之后,我可能要被迫放弃遥控器,改用手机和手势来操控 Spark,因为遥控器现在真的只是 Spark 的配件。

  

   这飞机还能怎么玩?

  

   将摄影镜头面向自己,按两下电源键,待镜头辨识完成后松手,飞机就能自主悬停。将手掌朝向镜头,手掌往哪儿移动,飞机就往哪儿飞,始终和手保持一定距离。使用手势拍完照后,将手掌伸向飞机底部,飞机自动降落在手掌上停机。

  

   这,就是 Spark 手势操控完成一次自拍的所有程序,大疆表示开机后 25 秒内即可完成起飞准备。

  

   大疆在 Spark 上提供 3 种控制型态──纯手势操控、手机操控和遥控器操控,不同的控制型态对应不同的功能和有效飞行距离。

  

  纯手势操控

  

   Spark 只能在操控者最远 3 公尺的范围内飞行,移动手掌就能指令飞机飞往不同的位置。

  

   飞行距离最远可达 100 公尺,可以在手机萤幕中选中拍摄对象,透过视觉跟随功能拍摄「一键短片」。Spark 支援以下 4 种飞行路线:

   冲天:影镜头垂直向下,飞机从低处往高处飞行。

   渐远:影镜头面向拍摄对象,飞机同时后退和上升。

   自动换行:以拍摄对象为中心点自动换行飞行。

   螺旋:进阶版自动换行飞行,及自动换行半径逐渐扩大。

   拍摄完毕后 DJI GO 4 手机用户端可以自动合成 10 秒短片,发社群网站非常方便。

  

  遥控器操控

  

   连线遥控器后,Spark 的 Wi-Fi 图传距离最远可达 2 公里,「运动型态」的飞行速度也能达到 50 km/h,还可以有线连线 DJI Goggles 飞行眼镜。连线了遥控器的 Spark 能够发挥出所有的飞行实力。

  

  不用遥控器,才能体会到 Spark 的强悍视觉感知

  

   还记得苏黎世联邦理工学院教授拉菲罗‧安德烈的 TED 演讲吗?无需任何外部工具辅助,只凭自己双手,安德烈就能操控无人机完成不同指令。

  

   如此牛掰的技术没有完全出现在 Spark 上面,但至少在自己身边 3 公尺范围内,Spark 能做到「指哪飞哪」,有点像 X 战警里琴‧葛蕾隔空移物的效果。

  

  这个功能是怎么达成的?

  

   祕密就隐藏在飞机云台上方,大疆将这个黑色覆蓋物藏起来的模组称为 3D 感测系统。由于 Spark 体积太小,Mavic 上搭载的双目避障模组很难达到理想的效果,所以这个 3D 感测系统就可以用更小的体积实现双目避障相似的测距和避障功能。

  

   根据 Spark 释出前的拆机图以及大疆官网的透检视,3D 感测系统主要由一个深度镜头及疑似 TOF 红外线感测器组成,所以它既能精确测距,又能够以镜头感知飞机前方的立体环境,据此规划飞行,避免撞上障碍物的同时还能实现一定程度上的绕飞。

  

   不过这套 3D 感测系统也有缺点,只能感知最远 5 公尺内的障碍物,比起双目避障有一定差距。

  

   爱范儿认为,Spark 3D 感测系统的应用场域还是在自拍时精准定位,实现良好的手势操控体验,所以 5 公尺的感知范围是够用的。

  

  没有双镜头,还能怎么玩虚拟?

  

   爱范儿在之前的谍照合集中猜测 Spark 可能会用双镜头实现变焦、虚拟功能,事实证明想太多了 Spark 只有一个镜头。

  

   Spark 顺理成章地用一块 1/2.3 英吋的 CMOS,视角 81.9 (等效焦距 25mm),比 Mavic 78.8 的视角(等效焦距 28mm)稍微广一点。

  

   防震方面,Spark 由于体积限制仅支援两轴防震,取消了机械云台的航向轴。

  

   比较可惜的是 Spark 只能录最高 1080P 解析度 30fps 帧率的影片,没有 4K 还能理解,但是 60fps 都不支援,略显寒酸啊。

  

   好在大疆给 Spark 的相机加入两个新功能──全景和景深。

  

   全景功能可以在 DJI Go 4 app 上直接合成横向约 110 视角,或垂直 9:16 的全景照片。景深功能则用了 3D 感测系统来感知拍摄场域内的物体距离,透过软体演算法合成有大光圈浅景深效果的照片。至于合成效果嘛,爱范儿持有保留意见,上了手才能评价。

  

  单机售价3,299元,大疆无意间玩了场价格战

  

   Spark从现在起接受预订,成功支付的前 1 千台白色单机今天就能发货(已经卖完了),其他订单的预计发货时间为 6 月 15 日。看来 Mavic Pro 发售之后一机难求甚至加价数千元的尴尬场面将难以在 Spark 上重现。

  

   Spark单机售价3,299元人民币,标配 1 个本体 1 枚电池 1 个充电器,不含遥控器。而包含桨叶保护罩、备用桨叶、2 枚其余电池、1 个遥控器、1 个电池管家、1 个单肩包的全能套装售价 4,599 元。

  

   台币 15,000元就能买到可以飞 16 分钟的 Spark 单机,不知某售价一万八千元,一枚电池只能飞不到 10 分钟,还没有 GPS 定位,没有机械云台的自拍无人机作何感想。

  

  自拍概念需谨慎,下单还可以再观望一阵

  

   如果是精灵要换代,那基本上不看参数都能决定买不买,但是 Spark 就不一样了。

  

   有了 Mavic Pro 产能不足,云台抖动等经验教训,我们无法把上市初期的 Spark 想得太完美。尽管大疆的技术在消费级领域里无人能比,自拍无人机仍然是大疆涉足的一个全新领域,由于距离人更近,任何一丁点缺陷都会被放大。

  

   好在,Spark 身上的 FlightAutonomy 飞行安全核心、利用视觉辨识的智能飞行型态都已在其他飞机验证过,3D 感测系统也有大疆出色的视觉辨识技术背书,所以 Spark 在不出问题的前提下,可以说是目前市面上规格最突出的自拍无人机。

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